Enduro Del Verano 2023 En Vivo

¿Qué canal transmite el Enduro del Verano 2023?

Esto en gran medida se debe a que el Enduro del Verano forma parte de la flamante FIM Sand Races World Cup, estrenada este año. La transmisión estará a cargo de DSports, aunque NO será en vivo, sino en diferido durante el correr de su programación semanal.

¿Quién ganó el Enduro del Verano 2023 en cuatriciclo?

En cuatriciclos, el piloto Argentino José Guerra – (WarBrothers Team), oriundo de Mar del Plata volvió a repetir como en el 2020 para coronarse nuevamente campeón también en 2023 defendiendo el título y consiguiendo así su cuarta victoria en el EDV.

¿Cuándo se corre el Enduro del Verano?

Será una liga mundial en donde las mejores carreras del mundo son parte. Esta temporada se llevará a cabo los días 24-25-26 de Febrero de 2023 sobre la Ruta 11 Interbalnearia Km 408, Villa Gesell, Buenos Aires, Argentina.

¿Cuánto sale la entrada del Enduro del Verano?

Información general –

  • Fechas : 24, 25 y 26 de febrero de 2024.
  • Lugar : Ruta 11, Km 408, Villa Gesell.
  • Horarios : Desde las 8:00 horas de la mañana hasta el atardecer.
  • Entrada : la entrada es gratuita (a veces se pide la donación de un alimento no perecedero).
  • El Enduro del Verano reúne a más de mil pilotos de motos cross, cuatriciclos (quad, atv) divididos en diferentes categorías y competencias.
  • Para participar en una carrera los competidores deben pagar una inscripción y respetar una reglamento otorgado por los organizadores.
  • Para personas que asistan a ver las carreras no pagan entradas y se deben instalar en zonas habilitadas y seguras.
  1. Para tener en cuenta :
  2. Respetar las indicaciones y los lugares asignados para ver el espectáculo.
  3. Conducir con precaución por los caminos delimitados.
  4. No dejar residuos.
  5. No hacer fuego.

¿Cuándo comienza el Enduro del Verano 2023?

Sean bienvenidos a una nueva edición del Enduro del Verano,a realizarse los días 23- 24-25 y 26 de Febrero 2023 sobre la Ruta 11 Inter balnearia, Km 408, Villa Gesell, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

¿Qué fecha es el Enduro 2023?

Mira el video del Enduro de Verano 2023 para abrir el apetito: – Si lees este artículo desde el hemisferio norte, mientras en Europa y Norte América se están registrando récords históricos de temperatura en el termómetro, quizás te choque la denominación ‘Enduro del Invierno’.

Aunque debes tener en cuenta que, ahora mismo, los países de América del Sur están en su estación más fría del año. Las inscripciones se abrirán en las próximas horas en la página oficial del Enduro del Invierno 2023, donde podrás consultar toda la información acerca de la carrera tras la presentación que se llevara a cabo hoy en Mar de Plata.

Más información: www.endurodelinvierno.com.ar Fotos: Lucas Bylo | EDV

¿Quién es el mejor piloto de enduro del mundo?

Mario Román, el piloto más extremo T odos los pilotos, especialmente de motos, sufren, luchan, se caen o se enfrentan a condiciones muy difíciles, pero los hay que llevan todo al límite. Son los del Mundial de Hard enduro (enduro extremo), se tiene categoría FIM desde 2021.

  • En él se encuentra Mario Román, que pelea por ser el mejor del mundo.
  • Fue segundo en la cita inicial, en Serbia, pero se cayó en la mítica Erzberg Rodeo y sufrió varias lesiones, aunque sin fracturas.
  • Le quedan cuatro para remontar.
  • Cancelaron la prueba de Italia y eso me beneficia porque por las lesiones habría llegado un poco justo de forma, pero me perjudica porque sólo hay cuatro pruebas: Rumanía, Canadá, España y Alemania.

Nada es imposible, Si ahora vuelvo más fuerte que nunca y gano las cuatro que quedan puede pasar, pero siendo realistas, si mi máximo rival, que ganó la primera y la segunda (Manuel Lettenbichler), queda segundo, me ganaría. El objetivo es recuperarme bien y ganar pruebas sueltas.

  1. Ya veremos dónde conseguimos llegar.
  2. Ganar sería muy ambicioso, pero segundo o tercero se puede conseguir “, explica en MARCA.
  3. Mi objetivo es ser campeón del Mundial de enduro extremo; este año nada es imposible El madrileño admite que su disciplina es la más extrema del motociclismo por algo.
  4. Sí, somos los más extremos,

Seguro que preguntas a uno de MotoGP y te reconocería que lo que hacemos nosotros es más. Tampoco hay que comparar, cada deporte es muy extremo, muy difícil. Ganar siempre es complicado. Aquí, ¿por qué es tan extremo? Hay pruebas como la Erzberg Rodeo, que empiezan 2.600, se filtran a 500 en el prólogo y terminan diez.

Eso da idea de la dureza, la dificultad de llegar a la meta, En otras especialidades es más fácil llegar, aunque tardes más, en esta es casi imposible. La palabra extrema se podría decir imposible, Eso es lo que me enamora tanto de este deporte, Incluso siendo profesional, nunca sabes lo que te van a preparar los organizadores.

No es un circuito en el que corras todos los años. Aunque sea la misma montaña, cada año van poniendo retos más difíciles para que suframos más. Cuando llegas a meta, la satisfacción es muy buena, ganes o pierdas”, confiesa. Hasta le gusta sufrir. “El dolor es temporal. Está la recompensa: llegar a meta y sentirse realizado no tiene precio”, asegura sonriente evocándolo.

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¿Quién es el mejor corredor de enduro?

Mundial Hard Enduro 2022: Clasificación general

Pos Piloto Puntos
1 Billy Bolt 62
2 Manuel Lettenbichler 60
3 Mario Román 58
4 Alfredo Gómez 47

¿Qué tipo de moto se usa para el enduro extremo?

Motor – Lo principal respecto al motor antes de aventurarnos a superar retos imposibles, es montar electroventilador con botón de on-off, es decir, sin termostato. Esto nos permite encenderlo antes de tiempo al llegar a una zona lenta o quitarlo inmediatamente cuando paramo.

Sin electroventilador no se puede hacer Enduro Extremo, la moto se calentará en exceso y hará “la cafetera” o romperemos el motor. Respecto a reglajes normalmente se juega con la válvula de escape para tener los mejores bajos posibles. En Enduro Extremo en general cuanto más abajo empuje el motor mejor.

Podemos carburarlas o tocar la inyección para conseguir mejorar este aspecto, pero las motos de hoy en día salen de serie con esta filosofía de bajos poderosos y ubicables. Es por esto que las 300 2t son las reinas del Enduro Extremo, ya que su rango de revoluciones empieza muy abajo y tienen par de empuje de sobra. Lo mismo ocurre con silenciosos y bufanda, que de serie aportan el comportamiento general que se busca en una modo de enduro. Por lo que no es necesario cambiarlos. Hoy en día las motos de serie que salen del concesionario están evolucionadas por pilotos profesionales que buscan estas sensaciones, por lo que son muy competitivas sin hacerlas nada y las adaptaciones necesarias son pocas.

¿Cuándo salen las KTM 2023?

ABSOLUTO DOMINIO OFF ROAD: PRESENTAMOS LA GAMA KTM ENDURO 2023 La gama de modelos KTM Enduro 2023 irrumpe en los senderos con décadas de experiencia ganadora de campeonatos en sus genes, reuniendo una combinación fresca y dinámica de prestaciones de competición, ergonomía centrada en el piloto y tecnología de vanguardia.

KTM ha dominado la competición de enduro durante varias décadas, y la nueva evolución 2023 de los modelos KTM EXC y EXC-F está preparada para continuar marcando la tendencia. Con un diseño actualizado, un chasis de acero al cromo-molibdeno con revestimiento naranja, suspensiones WP XPLOR probadas en competición en ambos trenes y verdaderas credenciales READY TO RACE, la gama KTM Enduro 2023 es la rival a batir.

Ofreciendo la gama de enduro de competición READY TO RACE más amplia del mercado, empezando por la pequeña KTM 150 EXC de 2 tiempos y terminando con la KTM 500 EXC-F de 4 tiempos, con la mayor potencia de su categoría, hay un modelo KTM Enduro 2023 para cada piloto y cada tipo de terreno.

  • Con un diseño gráfico 2023 totalmente nuevo, llamativo y reconocible al instante, combina de forma perfecta los colores blanco, morado y naranja.
  • Esta combinación de colores ha sido elegida específicamente por los diseñadores para rendir homenaje a los modelos de enduro de la marca de principios de los 90, diferenciando la gama KTM Enduro 2023 de todo lo que puedas encontrar por los caminos.

Su impacto estético se acentúa aún más con el uso de un chasis de acero al cromo-molibdeno revestido de color naranja, inspirado en las carreras. No sólo evoca el estilo de las máquinas Factory de competición, sino que proporciona la columna vertebral perfecta para lucir el paquete de gráficos 2023.

En cuanto a los motores, la gama de modelos de 2 tiempos vuelve a ocupar su lugar y es líder en el paddock, haciendo uso de la tecnología patentada por KTM de inyección en el puerto de transferencia (TPI). Esto no sólo ha garantizado menos emisiones y consumo de combustible, sino que proporciona una entrega de potencia suave y fuerte desde cero hasta la línea roja de la gama de revoluciones.

La gama de modelos de 4 tiempos proporciona la oferta más segmentada de modelos, empezando por la KTM 250 EXC-F y la KTM 350 EXC-F y terminando con las potentes KTM 450 EXC-F y KTM 500 EXC-F. Todos los modelos de la gama de 4 tiempos se benefician de motores ganadores en cada categoría, diseñados para ofrecer un par motor enorme a bajo régimen y una entrega de potencia líder en su clase a altas revoluciones.

Estos modelos están flanqueados por la siempre popular gama KTM EXC SIX DAYS, que ofrece un homenaje especial a los próximos Seis Días Internacionales de Enduro 2022 a celebrar en Francia, combinando las últimas innovaciones con una amplia lista de piezas derivadas de la competición formando parte del equipamiento de serie.

Todas las motocicletas de la gama incorporan de serie suspensiones WP XPLOR completamente regulables, con la ventaja de un sistema de amortiguación progresiva (PDS) en la parte trasera. El esquema PDS, un elemento básico en los modelos EXC y EXC-F de KTM, ofrece un menor mantenimiento debido a que hay menos piezas móviles y proporciona una mayor distancia al suelo, con menos posibilidades de engancharse al pasar por encima de troncos o rocas.

Como siempre, y gracias a la red mundial de concesionarios de KTM, la disponibilidad de asistencia y de piezas necesarias para competir al más alto nivel es fácilmente accesible, con el añadido de las prendas KTM PowerWear y las piezas KTM PowerParts específicas, diseñadas para permitir los más altos niveles de rendimiento, protección y movilidad para todos los pilotos y aficionados al offroad.La gama KTM Enduro 2023 es el fruto de años compitiendo al más alto nivel en offroad y reúne una combinación dinámica de rendimiento, ergonomía y tecnología de competición, preparada para afrontar cualquier terreno.Los modelos KTM EXC y EXC-F 2023 llegarán a los concesionarios de la marca a partir de mayo de 2022, con todos los detalles disponibles en

: ABSOLUTO DOMINIO OFF ROAD: PRESENTAMOS LA GAMA KTM ENDURO 2023

¿Cuál fue el último Enduro del Verano?

Campeón del Enduro del Verano en cuatriciclos –

  1. El piloto volvió a coronarse como el mejor de la carrera de cuatriciclos ATV (por sus siglas en inglés “all-terrain vehicle” = vehículo todo terreno).
  2. El marplatense consiguió defender el título que ya ostentaba en Villa Gesell, donde se quedó con el puesto número uno en cuatro oportunidades.
  3. Guerra ganó en 2017, 2018 y en 2020, en lo que fue el último Enduro del Verano geselino, en las tres oportunidades con motos Yamaha, una marca que lidera las coronaciones en el rubro.
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José Guerra conduce hacia la victoria para lograr su cuarto título del Enduro del Verano en Villa Gesell. (Fotos Pablo Kauffer)

¿Cuántas motos corren el Enduro del Verano?

Características – La primera competencia se desarrolló en 1992 en Pinamar, una ciudad marítima ubicada en la Provincia de Buenos Aires, Luego con el pasar del tiempo la competencia se desarrolló en varias localidades interbalnearias de la costa argentina, hasta que en 2006 se estableció en la ciudad de Villa Gesell, en un circuito natural de una extensión de 12,5 kilómetros, a lo largo de dunas de arena de hasta 45 metros de altura, y un tramo a la vera del mar.

Motos en nivel AMATEUR, PRINCIPIANTE y PROFESIONAL. ATV o cuatriciclos Veteranos (2 tiempos y 4 tiempos). Mujeres

¿Qué significa enduro FIM?

El Campeonato Mundial de Enduro, oficialmente llamado World Enduro Championship ( WEC ), es una competición mundial de enduro regulada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

¿Dónde transmiten el EDV?

EDV EN ESPN – PROGRAMACION: Martes

¿Cuándo es el Letuque?

Copa del Mundo de Arena 2023: 3-5 febrero : Enduropale du Touquet (Francia)

¿Cuándo termina el enduro en Mar del Plata?

Se disputará del 25 al 27 de agosto, después de las polémicas surgidas el año pasado.

¿Cuándo se creó el enduro?

5SPECIAL Y EL ENDURO VINTAGE LAS SEIS CLAVES DEL ENDURO CON HISTORIA 1. ¿Dónde nace el enduro? Inicialmente llamado Todo-Terreno, el Enduro entró con mucha fuerza a partir de los 70 aunque sus orígenes se remontan a el año 1913 cuando las motos destinadas específicamente a esta competición corrieron en el evento International Six Day Trial (hoy conocido como Six Days Enduro ).

Este evento se celebró por primera vez en Inglaterra y tiene continuidad hoy en día a pesar de los parones de las grandes guerras. Precisamente en la década de los 70 el término Enduro fue utilizado para designar un nuevo tipo de motos en Estados Unidos que pretendía tener un doble uso: off road y de calle o ruta y aunque las carreras de Enduro tan sólo se celebraban en Europa, en 1973 esta disciplina consigue cruzar el charco.2.

¿En qué consiste el enduro? Concebida como un tipo de carrera off road que se celebra al aire libre, estas pruebas se realizan en circuitos marcados – establecidos previamente – que están compuestos por zonas de pistas rápidas y single tracks (el camino tiene tan sólo el ancho de la moto), contando con zonas técnicas o trialeras.

La competición se realiza por tiempos y las carreras originales llegaban a 400 kilómetros de distancia. El nombre de esta disciplina hace honor a su origen endurance en francés con el significado de durar y resistir. Puedes consultar las reglas del Six Days Enduro y las indicaciones técnicas básicas en la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).3.

¿Enduro vs cross? Una de las cuestiones más habituales que se plantea es si enduro o cross las diferencias son claras y tienen que ver con el tipo de recorrido y por supuesto con las características de la moto. El enduro consiste en carreras largas en circuito abierto (aunque también se pueden realizar indoor), generalmente en de mayor complejidad y en entornos naturales con recorridos basados mientras que el cross se practica en circuitos basados en la velocidad y con grandes saltos.

  1. En cuanto a las motos, las de enduro fueron concebidas para este tipo de pruebas pero también para circular en calle mientras que las de motocross son vehículos que tan sólo sirven para esos circuitos y no pueden circular en vías públicas.
  2. A nivel técnico la principal diferencia es lo que se denomina entrega de potencia.

La moto de enduro suele tener más “bajos”, es decir una entrega de potencia más progresiva, para poder gestionar de una manera más escalonada esa potencia. Esto ayuda a no tener pérdidas de tracción en zonas más complicadas como ríos o trialeras de roca.

Por su parte, la moto de cross suele tener una potencia más “brusca” porque en el circuito se realizan curvas peraltadas y de esta forma pueden mantenerse a tope de gas, llevando a tope de de vueltas el motor. Debe tenerse en cuenta que, al carecer de los elementos necesarios para la circulación (faros e instrumentación) estas motos también resultan más ligeras.

En nuestro blog encontrarás en breves un artículo detallado sobre las motos más adecuadas para practicar enduro ( Suscríbete ).4. ¿Qué es el Enduro Vintage? El Enduro Vintage sigue la dinámica de las pruebas de enduro de los años 70 y 80 y recupera las motos de esa misma época, buscando vivir las mismas experiencias que disfrutaron nuestros ídolos o legends de la infancia.

  1. Este tipo de competición también permite demostrar cómo, a pesar del paso de los años, las máquinas y los pilotos de enduro siguen dando guerra y poder decir bien alto: Legends Keep Riding.
  2. En la actualidad muchos riders y marcas como 5Special estamos recuperando y restaurando las viejas motocicletas de esta disciplina para organizar y asistir a eventos de este tipo; enduros o carreras de motos en las que puede participar cualquier piloto, sin ser profesional o simplemente aficionados al motor.

Se pueden utilizar motos de enduro, de cross o de trail. Esta últimas, por su peso, no son las más indicadas para este tipo de modalidad, pero aportan espectáculo al convertirse en un reto mayor para los pilotos.5. ¿Cuáles son las referencias del Enduro Vintage? La filosofía del Enduro Vintage pretende recuperar la esencia de los primeros riders. Steve McQueen y la Triumph En septiembre de 1964 el actor Steve McQueen compite en el International Six Days Trail en Alemania del Oeste y aunque él y su equipo fue eliminado al tercer día, su participación supuso la mayor atracción de este evento. Era la primera vez que pilotos estadounidenses participaban en esta prueba y supuso, por tanto, un gran empuje para el enduro. Pero el enduro también ha tenido otros momentos de protagonismo en el cine. El documental “On Any Sunday” (1971) dirigido por Bruce Brown fue nominado a los Oscars de la Academia. Esta película intenta explicar los distintos tipos de carreras de motos contando, entre otros, con el Steve McQueen piloto hablando y demostrando sus habilidades en el enduro.

De hecho, el propio McQueen fue quien financió la cinta. Carlos Giró y la OSSA Carlos Giró y Vila, conocido como Sicari Carlos, fue el triunfador del primer campeonato de Enduro celebrado en España en 1965. En aquella época no se hablaba de enduro si no de Todoterreno y Sicari compitió con una Ossa, marca española con la que tenía vinculación directa.

Nuestras motos de Enduro Vintage. Honda, Yamaha y BMW Con la suma de todas estas referencias y muchos años de experiencia en este mundo, en 5Special hemos recuperado dos iconos del Enduro Vintage pasando a formar parte de nuestra familia. En esta temporada pondremos a prueba dos piezas de coleccionista que van a demostrar la calidad y las posibilidades de vehículos desarrollados en los 70 y 80.

  • La Yamaha IT 425 y la Honda CR 125 Elsinore estarán presentes en los principales eventos de España y Europa.
  • Pero además de estas dos joyas, el equipo también cuenta con una BMW R100 GS “La abuela”, inspirada en los primeros años del Six Days Enduro y en las pruebas de rally más duras y que ha demostrado sus posibilidades en pruebas de referencia en Europa.6.
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¿Donde hacer enduro? Empezar en el mundo del enduro es posible gracias a la existencia de eventos abiertos a todo tipo de niveles y, por suerte, en muchos de ellos la categoría Vintage se ha convertido en uno de los principales atractivos. Nuestra referencia para la iniciación al enduro está en el Last Lights Rally que se celebra en Francia y en el que somos colaboradores. En Portugal se puede disfrutar del Timers, donde se auna el enduro vintage y el flat track, Pero sin duda, un enduro que nos ha emocionado es el Deus Swank Rally que se celebró en el marco del Wheels and Waves del 2018 y que volverá a repetirse en 2019. En España podemos mencionar el Enduro Vintage Trophy celebrado en 2016. A partir de ese año se han puesto en marcha pequeñas iniciativas al respecto y, poco a poco, va creciendo Si quieres estar al día con los eventos de enduro y festivales de moto de referencia descarga nuestro mapa.5Special map

¿Dónde transmiten el EDV?

EDV EN ESPN – PROGRAMACION: Martes

¿Dónde es el enduro?

Confirmaron que Villa Gesell será sede del Enduro del Verano 2023: todas las fechas de la competencia El Enduro del Verano, la tradicional competencia que se disputa en febrero en Villa Gesell y que reúne a más de 1.000 participantes, formará parte de la flamante Copa del Mundo FIM Sand Races fiscalizada por la Federación Internacional de Motociclismo.

  1. El torneo, que comenzará en 2023, incluye también al Enduropale du Touquet (Francia) y al Monte Gordo Beach Algarve (Portugal).
  2. Según publicó el sitio automundo.com.ar, este nuevo campeonato de la FIM tendrá lugar en fantásticas playas o circuitos cerrados de arena que contará con los desafíos de giros, vueltas, saltos y ondulación general.

La característica principal de cada pista es que debe estar compuesta por un 90% de arena. El certamen comenzará con el Enduropale du Touquet en Francia, del 3 al 5 de febrero; el Enduro del Verano en Villa Gesell, del 24 al 26 de febrero ; y el Monte Gordo Beach Algarve en Portugal, que se realizará en el mes de diciembre con fechas a confirmar.

“El lanzamiento de la Copa del Mundo FIM Sand Races marca el comienzo de una nueva era. Con todas las partes interesadas, esperamos construir y desarrollar juntos la competencia en arena, que es muy popular entre los motociclistas, los equipos, los fabricantes y el público. Vamos a optimizar las reglas deportivas y técnicas para que evolucione a nivel de un Mundial en el futuro”, explicó Jean-François Wulvérick, director de la Comisión de Cross-Country de la FIM.

“En primer lugar mis felicitaciones al equipo que comanda Josi Zen por haber conseguido, después de 27 años de gran esfuerzo, que este sueño se haga realidad. En poco tiempo esta Copa de tres fechas se transformará, seguramente, en un Mundial. Agradecemos a la intendencia de Villa Gesell por su continuo apoyo al motociclismo, a todos los pilotos que intervinieron en el pasado y al público en general por haber concurrido masivamente a estas pruebas”, agregó Arturo Scalise, presidente de la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo.

  1. Mientras que Josi Zen, director del EDV, señalo: “Después de cuatro años de trabajo con la FIM finalmente se lanza la primera Copa del Mundo FIM Sand Races.
  2. Sentimos un profundo orgullo por haber sido elegidos para formar parte de la edición de lanzamiento”.
  3. Sobre la elección de Villa Gesell como anfitriona de semejante competencia, Zen destacó que la decisión fue sencilla “porque siempre tuvo sus brazos abiertos para agasajar a los pilotos nacionales e internacionales”.

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¿Cuántas vueltas son en el Enduro del Verano?

El Enduro del Verano es una carrera más corta y mucho más intensa que el famoso evento francés, con un límite de tiempo de 55 minutos y un máximo de seis giros en un circuito de doce kilómetros y medio. Aunque según los expertos es un trazado casi tan exigente como el de Enduropale du Touquet.

¿Cuándo es el Letuque?

Copa del Mundo de Arena 2023: 3-5 febrero : Enduropale du Touquet (Francia)

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